談?wù)凷ettima螺桿泵定子磨損的原因

更新時(shí)間：2021-10-12

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　　今天小編給大家講講Settima螺桿泵定子磨損的原因：

　　1、磨粒磨損：分干磨粒磨損和濕磨粒磨損。濕磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間存在液體介質(zhì);干磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間不存在液體介質(zhì)。在螺桿泵正常作業(yè)條件下，濕磨粒磨損是螺桿泵磨損的首要辦法之一。

　　2、沖蝕磨損：也叫腐蝕磨損，這是由于螺桿泵轉子和定子之間液流所引起的。在泵正常作業(yè)條件下，這也是螺桿泵磨損的首要辦法之一。

　　3、疲乏磨損：是定子橡膠與轉子上圓鈍的對偶外表之間的沖突力和接觸應力都不太大的條件下發(fā)生的。與磨粒磨損相比，這是一種低強度的磨損。由于這種磨損和磨粒磨損在許多方面類(lèi)似，有的學(xué)者把它看作磨粒磨損的一種辦法，即圓鈍磨粒磨損。

　　4、沖突磨損：只在沖突因數很大而橡膠的撕裂強度很低的條件下才會(huì )發(fā)生。發(fā)生這種磨損時(shí)，橡膠表層被撕裂、彎曲、拉伸，并從橡膠表層掉落，構成彎曲的橡膠碎屑。當螺桿泵干沖突時(shí)，轉子與定子沖突發(fā)熱，使橡膠溫度升高，下降橡膠的撕裂強度，使橡膠表層樹(shù)脂老化、發(fā)黏，然后使沖突磨損加重，定子活絡(luò )損壞。

　　以上四種磨損辦法往往是一起發(fā)生的，但在不同工況下，以某種磨損辦法為主。Settima螺桿泵在正常工況下作業(yè)時(shí)，以濕磨粒磨損和沖蝕磨損為主，疲乏磨損也存在，但其磨損強度很低。在螺桿泵干沖突情況或高溫情況，以沖突磨損為主。因而，應當針對橡膠磨粒磨損、沖蝕磨損、疲乏磨損的規律，規劃合理的螺桿泵結構，使定子的磨損率降到低，然后延伸其使用壽命。

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