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德國KTR REVOLEX銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器持有BV Bureau Veritas等海事型式 認可;ABS 美國航運局;DNV.GL 服務(wù)臺 Nord Veritas。對于海事應用,有特殊要求 acc。輪轂體和銷(xiāo)符合 EN 10204 (3.2)。我們的REVOLEX銷(xiāo)釘和套筒聯(lián)軸器的應用: REVOLEX 銷(xiāo)釘和套筒聯(lián)軸器主要用于與安 全相關(guān)的應用,驅動(dòng)受到*速度的沖擊,例如船舶技術(shù)、輸送技術(shù)。
聯(lián)系電話(huà):18513086679
REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器:由鑄鐵制成的彈性銷(xiāo)軸和軸套聯(lián)軸器,低成本銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器-標準型
由鑄鐵制成的撓性聯(lián)軸器REVOLEX KX-D是一種故障安全銷(xiāo)軸襯套聯(lián)軸器。適用于高達 35 m/s 的圓周速度。標準軸轂連接是滑鍵連接。在組合與所述夾緊組件650個(gè)KTR摩擦接合連接也可以實(shí)現。該聯(lián)軸器備有105 330 號尺寸的庫存。該銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器的其他輪轂幾何形狀好由鋼制成
[參數]0-430000牛米
[特征]扭轉彈性、故障安全銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器,免維護、銷(xiāo)可徑向安裝/拆卸,全機加工,動(dòng)態(tài)性能好,輪轂材料鑄 (GJL),表面保護(磷化),14種尺寸,扭矩從 9,400 到 430,000 Nm,有105330號尺碼現貨供應,減振,軸距相對較短,軸向、徑向和角位移補償,DIN 740,符合ATEX(根據歐盟指令 2014/34/EU)
[功能]銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設計相同的輪轂組成。輪轂外側節圓上的銷(xiāo)釘和袋孔交替出現。扭矩通過(guò)帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷(xiāo)和套筒轂的相應孔傳遞。
任何類(lèi)型的軸位移,例如由驅動(dòng)或從動(dòng)元件的不準確對準產(chǎn)生的,都可以可靠地抵消,并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補償。
銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器免維護,用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達 1,220,000 Nm,有 21 種尺寸可供選擇,以佳地適應各自的應用。因此,除了標準產(chǎn)品系列外,還提供定制的解決方案。
KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器由鋼制成的德國KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器用于定制特殊尺寸的銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器,鋼制撓性聯(lián)軸器 REVOLEX ® KX-D 是一種故障安全銷(xiāo)軸襯套聯(lián)軸器。
由鋼制成的德國KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器適用于高達 60 m/s 的圓周速度。
例如,直接驅動(dòng)的工業(yè)風(fēng)扇除了需要高性能外還需要高速。
標準軸轂連接是滑鍵連接。此外,輪轂材料鋼可實(shí)現油壓配合以及與 CLAMPEX 內部夾緊裝置和外部夾緊裝置的組合。
由鋼制成的德國KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器可以實(shí)現定制的特殊尺寸,我們可以自由定義直徑和長(cháng)度。
此外,還可以選擇使用特殊鋼。例如,已經(jīng)實(shí)施了由高強度鋼(如 42CrMo4)或具有特殊無(wú)沖擊強度的鋼制成的銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器,用于低溫應用(石油鉆井平臺、北極帶驅動(dòng))。另外鋼與 3.1 + 3.2 acc。已實(shí)現符合 DIN EN 10204 的海事應用,例如用于大型郵輪的船*進(jìn)器(推進(jìn)器)。
德國KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器,REVOLEX ® KX-D 鋼制銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器有
現貨供應,尺寸為 75 330,作為導向孔版本,可提供特殊尺寸的直徑和長(cháng)度。
[參數]0-1350000牛米
[特征]
KTR REVOLEX KX-D銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器
免維護,銷(xiāo)可徑向安裝/拆卸,全機加工,動(dòng)態(tài)性能好,用于高負載和高速度的輪轂材料鋼,扭矩從4,300到1,350,000Nm,尺寸75330有現貨供應,可提供直徑和長(cháng)度的特殊尺寸,可提供特殊鋼,例如用于低溫應用或海事應用的高強度鋼,軸距相對較短,軸向、徑向和角位移補償,符合ATEX(根據歐盟指令 2014/34/EU)
[功能]
銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設計相同的輪轂組成。輪轂外側節圓上的銷(xiāo)釘和袋孔交替出現。扭矩通過(guò)帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷(xiāo)和套筒轂的相應孔傳遞。任何類(lèi)型的軸位移,例如由驅動(dòng)或從動(dòng)元件的不準確對準產(chǎn)生的,都可以可靠地抵消,并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補償。
銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器免維護,用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達 1,220,000 Nm,有 21 種尺寸可供選擇,以佳地適應各自的應用。因此,除了標準產(chǎn)品系列外,還提供定制的解決方案。
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器帶制動(dòng)盤(pán)的銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器類(lèi)型
彈性聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 是一種帶制動(dòng)盤(pán)的故障安全銷(xiāo)軸和軸套聯(lián)軸器。
根據工廠(chǎng)的不同,REVOLEX 聯(lián)軸器通常配備制動(dòng)盤(pán),而很少配備制動(dòng)鼓。該聯(lián)軸器可用作抱閘或行車(chē)制動(dòng)器。制動(dòng)盤(pán)的位置應位于從動(dòng)側。對于高速驅動(dòng)器,我們建議從 30 m/s 開(kāi)始動(dòng)態(tài)平衡。與安全相關(guān)的驅動(dòng)器好與鋼輪轂結合使用。要求較低的應用可以與鑄鐵輪轂結合使用。 與銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器和制動(dòng)器的。
組合:可根據要求與 KTR-STOP(液壓)或 EMB-STOP(機電)型 KTR 制動(dòng)器組合使用。此外,客戶(hù)可以從單一來(lái)源的供應中受益,因此還可以選擇開(kāi)發(fā)制動(dòng)器 (KTR STOP)。
我們帶制動(dòng)盤(pán)的銷(xiāo)釘和套筒聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 的應用:我們的帶制動(dòng)盤(pán)的銷(xiāo)釘和套筒聯(lián)軸器既用作抱閘又用作行車(chē)制動(dòng)器,例如在傳送帶、發(fā)電機、渦輪驅動(dòng)器、工業(yè)風(fēng)扇、起重機、起重機等。
安全相關(guān)的驅動(dòng)器好與 REVOLEX KX 鋼輪轂結合使用。要求較低的應用可以與 GJL 集線(xiàn)器結合使用。"
[參數]0-98000牛米
[特征]
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器:
帶制動(dòng)盤(pán)的扭轉彈性、故障安全銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器,保持制動(dòng)器或行車(chē)制動(dòng)器,免維護,可徑向安裝/拆卸,全機加工,動(dòng)態(tài)性能好,扭矩高達 98,000 Nm,聯(lián)軸器可以與我們的制動(dòng)系統結合使用 ,軸距相對較短,軸向、徑向和角位移補償,符合 ATEX(根據歐盟指令 2014/34/EU)
[功能]
KTR REVOLEX KX-D SB銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器:由兩個(gè)設計相同的輪轂組成。輪轂外側節圓上的銷(xiāo)釘和袋孔交替出現。扭矩通過(guò)帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷(xiāo)和套筒轂的相應孔傳遞。
任何類(lèi)型的軸位移,例如由驅動(dòng)或從動(dòng)元件的不準確對準產(chǎn)生的,都可以可靠地抵消,并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補償。銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器免維護,用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達 1,220,000 Nm,有 21 種尺寸可供選擇,以佳地適應各自的應用。因此,除了標準產(chǎn)品系列外,還提供定制的解決方案。
KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器,帶夾具KTR 650,帶夾緊裝置的銷(xiāo)軸和襯套聯(lián)軸器,用于摩擦接合的扭矩傳輸,德國KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器帶有KTR 650的鋼制彈性聯(lián)軸器 REVOLEX ® KX-D 是一種帶夾緊裝置的故障安全銷(xiāo)軸和軸套聯(lián)軸器。
大型驅動(dòng)器通常沒(méi)有滑鍵連接。用光滑的驅動(dòng)軸傳遞扭矩需要摩擦接合的連接。這通常通過(guò)油壓配合來(lái)完成。為此,孔需要昂貴的磨削,輪轂被加熱,軸被冷卻以進(jìn)行安裝。
德國KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器使用帶夾緊裝置的銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D,KTR 650 的組裝和拆卸只需使用 CLAMPEX 夾緊裝置即可完成。為此,夾緊裝置被擰到連接法蘭上,其優(yōu)點(diǎn)是實(shí)心輪轂體被夾緊裝置代替。擰下夾緊螺釘后,可以徑向拆卸包括銷(xiāo)在內的聯(lián)軸器法蘭。
[參數]9400-265000牛米
[特征]
KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器:帶夾緊裝置的彈性銷(xiāo)軸和襯套聯(lián)軸器,故障安全,減振,軸向插入,組裝方便,免維護,扭矩高達 265,000 Nm,聯(lián)軸器徑向可拆卸,易于維修,摩擦接合的軸轂連接,故障安全,軸向、徑向和角位移補償,符合 ATEX(根據歐盟指令 2014/34/EU)
[功能]
KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器:銷(xiāo)和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設計相同的輪轂組成。輪轂外側節圓上的銷(xiāo)釘和袋孔交替出現。扭矩通過(guò)帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷(xiāo)和套筒轂的相應孔傳遞。任何類(lèi)型的軸位移,例如由驅動(dòng)或從動(dòng)元件的不準確對準產(chǎn)生的,都可以可靠地抵消,并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補償。
銷(xiāo)釘和襯套聯(lián)軸器免維護,用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達 1,220,000 Nm,有 21 種尺寸可供選擇,以佳地適應各自的應用。因此,除了標準產(chǎn)品系列外,還提供定制的解決方案。
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